Перспективы развития

От выживания к процветанию.

90-е годы стали для завода и заводчан, может быть, самыми трудными за всю его историю.

В 1991 году ТМЗ вышел из Ярославского объединения "Автодизель" и получил самостоятельность, а с 1993 года стал открытым акционерным обществом "Тутаевский моторный завод". Проблемы состояли в том, что, несмотря на свое бурное развитие, с первого дня своего существования он специализировался на выпуске агрегатов, узлов и заготовок для ЯМЗ, в его проекте даже и не предусматривалось создание конструкторской и экспериментально-исследовательской базы для производства новых изделий и их доводки в зависимости от требований рынка.   В результате, обретя самостоятельность, завод оказался с большими мощностями по производству перспективных двигателей, но без конструкторско-исследовательской базы. А самое главное, в связи с развалом плановой экономики выпуск новой техники, для которой эти двигатели были спроектированы, так и не начался.

Пытаясь расширить рынки сбыта, молодая и амбициозная конструкторская служба завода стала создавать новые модификации двигателей и коробок передач. Так появились модификации базового двигателя для установки на речные буксиры-толкачи, маневровые тепловозы, для замены штатных двигателей на импортной внедорожной технике «Komatsu», автокранах «Kato» и автомашинах «Caterpillar». Стали «привязывать» его и к стационарным установкам - дизельным электростанциям средней мощности (200,250 и 315 кВт). Руководствуясь требованиями рынка в эти годы на заводе создается 4-колесный мотоцикл нескольких модификаций, получивший самые высокие оценки у потребителей. Начинается производство товаров народного потребления - складной мебели и мебели для кухни.

Несмотря на многие трудности, холод в цехах и полуголодное существование, моторостроители понимали, что, только сохранив завод и свои рабочие места, можно вернуться к достойной жизни. И не жалели для этого сил.

В таких труднейших условиях была создана перспективная 8-скоростная коробка передач, но из-за отсутствия капиталовложений темпы работ по ее доводке и производству были снижены.

Руководство завода настойчиво искало выход из создавшейся ситуации и поэтому, с появлением новой программы дизелизации в автомобилестроении, наш завод принял в ней активное участие по двум направлениям. Первое направление - работа по повышению экологических показателей двигателя до уровня требований сначала ЕВРО-1, а затем ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Тем более, что требования по применению двигателей на внедорожной и сельхозтехнике возросли. Вторым перспективным направлением явилось создание мощностей по производству понижающей передачи-демультипликатора для перспективных коробок ЯМЗ к силовым агрегатам, соответствующим требованиям ЕВРО-2 и ЕВРО-3. Начиная с 1998 года завод начал серьезно работать по этим направлениям.

Усилия коллектива моторостроителей не пропали даром. Экономическое положение завода постепенно выровнялось, стали регулярно выдаваться заработная плата и возрастать объемы производства.

На сегодняшний день ОАО «ТМЗ» является одним из крупнейших предприятий дизелестроения Ярославского региона и представляет собой технологический комплекс, работающий на обеспечение более 50 предприятий машиностроения России и стран СНГ дизельными двигателями, силовыми агрегатами, коробками переключения передач и запасными частями. ОАО «ТМЗ» является единственным специализированным в стране предприятием по производству коробок перемены передач. Тутаевский моторный завод участвует в совместной Российско-белорусской Программе «Развитие дизельного автомобилестроения», реализация которой обеспечит производство конкурентоспособной техники.

Осваивая новые технологии и приобретая передовое оборудование, предприятие налаживает выпуск современной продукции, не уступающей мировым аналогам.   Потребителями продукции ОАО «ТМЗ» являются: Минский автомобильный завод (МАЗ), Белорусский автомобильный завод (БЕЛАЗ), Кировский тракторный завод, Курский завод «Электроагрегат» и многие другие. На автомашинах КАМАЗ, участвующих в ралли «Париж-Дакар», установлены двигатели ОАО «ТМЗ».

Особую категорию потребителей составляют Брянский завод колесных тягачей, Минский завод колесных тягачей, Московский прожекторный завод, конвейеры которых обеспечиваются двигателями производства «ОАО «ТМЗ». Продукция данных предприятий используется в оборонном комплексе РФ. Принимая во внимание значимость предприятия для выполнения оборонного заказа, был подписан Указ Президента РФ № 1009 от 04.08.2004 года, в котором Тутаевский моторный завод отнесен к категории стратегических предприятий.

В настоящее время на заводе проводится глубокая модернизация оборудования и технологий производства, ведется серьезная работа по созданию продукта, наиболее отвечающего современным требованиям рынка и дающего возможность для расширения круга потребителей нашей продукции.